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车牌识别

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高清车牌识别系统

添加时间:2017/05/13

恒得意车牌识别系统解决方案:

1

) 出入口拓扑图


一、产品介绍及详细参数

1. 摄像机

Ø         集成一体化设计,系统简单、使用/维护便利、可靠性/稳定性高。
Ø         采用130万像素1/1.9"逐行扫描CMOS传感器,分辨率为1920×1080,帧率为25帧/秒。
Ø         处理器采用FPGA + 4核TI DSP×1,图像采集和图像分析独立进行,处理速度快。
Ø         优秀的视频检测/识别技术,车辆轨迹实时跟踪、小像素点数车牌识别、车辆捕获率和车牌识别率高。
Ø         具有自动测光控制和宽动态调节功能,自动控制曝光时间、光圈、增益、白平衡,使图像效果最佳。
Ø         具有多种视频流输出功能:高清H.264、高清MJPEG、标清CVBS实时输出。
Ø         可选择输出彩色或黑白视频图像。
Ø         具有字符叠加功能,能在图像上叠加时间、地点、自定义字符等字符。
Ø         具有触发输出功能,能通过F1端口输出开关量或12V电平信号。
Ø         具有黑白名单控制车辆进出功能,能自动放行白名单车辆、报警黑名单车辆,总计可存储1200条黑白名单信息。
Ø         支持外置SD卡存储。
Ø         采用TCP/IP协议接入外部网络系统,因此,设备的升级、维护、参数调整,均可在整个网络中的任何一个计算机终端上在线完成,从而大大提高了维护的效率,减少了维护成本。
Ø         支持多个不同IP地址的设备同时连接/访问。
Ø         支持多种网络协议,包TCP/IP、UDP、HTTP、FTP、NTP、ONVIF、RTSP、GB28181协议等。
.  2摄像机支架    
主要技术参数:
最低0.8米,最高1.5米,含摄像机连接器,配合摄像机使用.
设备安装尺寸

设备螺丝:Ф12(使用钻头:Ф16*100mm)
 

3.自动道闸

 
款式可选
结构特点
Ø         整机无易损非标件,结构合理,调整维修极为方便。
Ø         运转高可靠性、高稳定性,误动作频率≯0.01%。
Ø         专业铝外壳电机集波箱减速器连体设计,噪声低(<60db),散热快。
Ø         采用传动连杆机构,使整个机芯运行平稳经久耐用,无惯性等优点。
Ø         采用精密的四连杆机构设计,使闸杆做缓起渐停无冲击的平稳运动,并使闸杆在限定的90度范围内运动。
Ø         选用免维护轴承,保证机件磨损小。
Ø         电机有过热保护系统,在频繁的使用下,控制了电机的温升,使电机不易烧坏。
Ø         配有简单的手摇装置,当停电时,只需转动摇把,便能手动操作档杆。
Ø         档杆起落方向可自由选定。
Ø         无线遥控可作‘升’、‘降’及‘停’操作。
Ø         主控制器采用STC微处理器设计制作,系统集成度高,逻辑功能强。
Ø         采用磁感应、无触点、过零导通技术,主板工作可靠无火花、无干扰。
Ø         采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制,永不死机。
Ø         采用315MHZ全无线控制方法,即安全又方便,您只要将电源线接至指定的接线端子和将外壳保护接地,就可进入工作状态,避免繁杂的布线、配线工作。
Ø         具有自动延时落杆功能,自动延时时间可调(可选)。
性能参数
Ø         外形尺寸:360mm*290mm*1050mm
Ø         使用电压:交流220V(+10%)  50HZ
Ø         电机功率:100W
Ø         承受温度:-40℃~+70℃
Ø         运行次数:500万次
Ø         电机驱动方式:双向交流驱动
Ø         直杆道闸:道闸起落速度6S/3S可选;道闸杆长度≤6米(6s);道闸杆长度≤4米(3s)
左右机划分
在日常使用中,道闸根据道闸杆下落的方向不同划分为两种:左机道闸、右机道闸
设定:自动道闸上安装 ‘道闸杆’的箱面为 ‘道闸背面’,与 ‘道闸背面’相对的所在的箱体面即是 ‘道闸正面’。
人站立于车道上,面对道闸正面,道闸杆在人的右手方向区域运动,则此道闸是 右机。
人站立于车道上,面对道闸正面,道闸杆在人的左手方向区域运动,则此道闸是 左机。

4.车辆检测器及地感线圈

为扩展道闸所携带的功能,蓝鹏推出一套附属配件――车辆检测器、地感线圈。
1)   车辆检测器功能特性:
Ø         脉冲时间可选:选择脉冲时间即激活脉冲继电器,脉冲时间可选为1秒或0.2秒。
Ø         脉冲继电选择:脉冲继电器可设置为压到线圈或离开线圈。
Ø         高灵敏度可调:可使探测灵敏度升到最高,以防漏测高底盘的车辆。
Ø         频率可选:探测线圈的频率决定于线圈的感应系数和频率。
Ø         开关设置。频率开关设为ON,频率就低。有相邻的线圈可能需要改变频率来防止串扰。
Ø         永久存在功能可选:当车辆长时间压在线圈上,探测器的输出信号一直有效。
Ø         信号过滤可选:此项功能可使测到车辆的信号输出延迟2秒,主要防止小的和快速移动物体经过线圈。
Ø         时间延长可选:可使输出的信号延长2秒。
Ø         线圈出错指示:当线圈开路或短路时,LED会有指示。
Ø         电源指示:LED在有电源时会有指示。
2)   车辆检测器技术指标: 
Ø         颜色:红、黑(随机发货)
Ø         电源:220VAC(±15%) 50Hz
Ø         工作温度:-40°C ~ +80°C 
Ø         存储温度:-40°C ~ +85°C
Ø         工作湿度:0~95%(无冷凝)
Ø         LED指示:LED显示电源,探测情况和线圈出错情况
Ø         感应范围:15~1500uH
Ø         频率: 3级可调
Ø         保护:线圈隔离变压器保护
Ø         继电器输出方式:继电器可有常开/常闭输出:0.5A/220VAC
Ø         脉冲继电器输出:平时为脉冲继电器输出:0.5A/220VAC. 该继电器可设为入口/出口的线圈
Ø         接线端子:背面有11脚的接线端子
Ø         外形尺寸: 80mm x 40mm x 79mm
3)   地感线圈特性        
Ø         具有优良的耐火,不燃及耐酸、碱、耐腐蚀性能、耐油性能极强,不吸潮
Ø         耐高低温-60℃~+200℃
4)   车辆检测器及地感线圈使用
车辆检测器与地感线圈需配合使用,用于停车场系统,主要作用为检测车辆存在,防止砸车,大大提高了停车场管理系统的安全性。
车辆检测器及地感线圈之间的连接方式如下图所示:

5)   应用范围:
Ø         用于车辆存在检测,或用于交通、停车场、安全、门禁等领域的控制、数目计数。
Ø         可用来控制自动门、道闸防砸车、交通信号灯、及在停车场系统中配合自动出卡机实现“有车取卡”,配合主控板完成“有车读卡”功能。
 

5.管理软件功能

车辆自动识别:系统将出入库车辆的车牌号码作为车辆管理的唯一凭证,自动采集出入库车辆的前部特征图像,自动识别车牌号码并记录车辆的前部全景图像,作为停车管理、安全认证的原始数据,并以车牌号码作为数据标识进行信息数据管理。
车辆信息显示:系统可将各种车辆详细信息在入口时记录。
系统可查询:场内车信息、出入记录车辆信息、车辆信息操作、异常放行车辆等信息。系统可根据查询条件进行查询。
黑名单管理:将需要追踪的车辆信息添加入黑名单,当车辆出现在监控范围内时会报警提示值班人员。
安全的多种开闸方式
自动开闸:根据所设置的开闸方式,当检测到机动车时根据设置的通道类型触发开闸。
手动开闸:当出现非机动车出入重要地段时,可使用手动开闸方式,放行及拍照保存记录等。
定制版功能:系统可根据客户个性化的需求,提供特定场所专业的定制功能。
自设备出厂之日起,免费保修一年(人为或自然灾害引起的故障或损坏和低值易耗品除外),终身维护。系统常规软件终身免费维护及升级免费保修一年;
建立客户档案,制定维护计划,作好维修记录,向用户提供维护报告。 

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